汽车电力从何而来？

EV 的拥护者经常打破两个神话，即我们的电力基础设施不能大规模支持电动汽车第一种观点认为，电动汽车数量的上升将要求如此多的电力，以至于公用事业公司无法提供电力相反，这些公司向电动汽车购买者供电没有问题，他们假定大多数公司会在一夜之间向汽车充电这时候，额外的发电能力将不被使用，因为需求最低许多公用事业公司已经提供更便宜的价格来激励非工作时间的能源使用，今天出售的每一辆电动汽车都允许您安排充电，这样您就可以在停车时插入车辆，并延迟充电，直到较低的费率生效

第二个神话:电动汽车将降低电网在拥有许多电动汽车的社区，可能需要一台容量更高的变压器，但伴随着新建筑增加电力需求，公用事业公司也习惯于进行这些升级适应越来越多的电动汽车应该没有什么不同

2019年能源部的一份报告发现，电动汽车的大规模采用不会比美国电力系统过去的演变带来更大的挑战从长远来看，电动汽车甚至可能为电网增加稳定性福特说，F—150闪电最终将能够在需求高峰期为房屋供电，以节省房主的钱，缓解公用事业的压力

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