第一个测试参与者是RivianR1T

Fast Lane Truck YouTube 频道发布了电动 Rivian R1T和新一代 Toyota Tundra 皮卡车的测试视频在试驾过程中，专家们决定了解实际情况下的牵引如何影响电动汽车的气味比赛期间，两辆车都安装了一辆配备 35 英寸轮胎的 900 磅重的 Colorado Teados Classic Line 拖车

第一个测试参与者是 Rivian R1T在挂上拖车的那一刻，电动车的系统立即询问司机是否开启牵引模式，用于防止损坏模型在这种驾驶模式下，电瓶车开启了高水平的再生制动，同时也使悬架更加坚硬以承受高负载在牵引模式下，行驶前，Rivian 的系统估计续航里程为 217 公里不过，在赛道上，电动车的续航里程却增加到了247公里同时，在正常行驶模式下，835马力的Rivian R1T无需充电即可行驶770公里

测试是在气候控制系统以平均每小时约一百公里的速度打开的情况下进行的考虑到性能，电动皮卡在 2 小时 45 分钟内行驶了约 247 公里，平均时速为 90 公里，同时消耗了 91% 的电池电量专家得出结论，在电池完全放电之前，Rivian 可以在不使用省电模式的情况下行驶 270 公里新款 Toyota Tundra 在相同距离内耗油约 45 升，占油箱总容积的 32%因此，一辆经过重新设计的日本皮卡可以用一辆 900 公斤的拖车行驶 760 公里

通用比福特更早宣布开展电动汽车业务，并承诺自己生产动力电池。去年10月，通用汽车将目标对准特斯拉。当时通用表示，计划能在电动汽车销售领域处于领先地位，将发布一款售价约为3万美元的新纯电SUV，低于特斯拉Model3标准续航版的价格。

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