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7.98万的秦被吹上天了,7.89万的长安启源A05

来源:易车网    发布时间:2024-03-01 10:10   阅读量:18296   

2024年第一轮的价格战正式打响,比亚迪秦PLUS DM-i从去年进入到10万以内,到了2024年年初直接来到了9万元以内,2023年买的比亚迪秦PLUS DM-i跑滴滴的车主心态都崩了,省吃俭用早起去充电,直接1万元没有了,并且新款配置还升级了。

但是比亚迪秦PLUS DM-i的降价只让我感觉到了背刺老车主,比亚迪秦PLUS DM-i现在达到的销量配不上自身的性价比。降价只是借口,受不了竞品的竞争才是真的。

作为一款A级轿车,比亚迪秦PLUS DM-i在2023年每个月能达到25000辆,但是一月份的销量明显停滞不前了,从27000辆降到了20000辆左右。

来自竞品的压力越来越大,其中就有启源A05,完全就是对标秦PLUS DM-i的一款车型。随着秦PLUS DM-i的降价,启源A05的价格直接来到了7.89万,比秦PLUS DM-i低了900元,并且该有的配置启源A05也不差。

启源A05的7.89万版本的LITE纯电续航达到了WLTC续航53km,综合续航1225km,最低油耗4.58L,反观比亚迪秦PLUS DM-iWLTC纯电续航仅有46km,10.57万版本的综合续航也只有1245km,最低油耗4.6L。

启源A05的长宽高为4785x1840x1460mm,轴距为2765mm,比亚迪秦PLUS DM-i的长宽高为4765x1837x1495mm,轴距为2718mm。

综合的性价比来说,长安启源A05的性价比更高,而长安启源A05更加的低调。不像比亚迪一样找一堆的水军去吹嘘自己的比亚迪秦PLUS DM-i性价比有多高。

并且长安启源还是比较关注民生的,在前不久的三亚新能源车的船票一票难求的时候,长安启源更是大手一挥,提供的车辆免费代发运、免费检测、免费清洗,以及免费护送车主至就近机场、港口或车站等交通枢纽。

而反观比亚迪,一年卖了300万辆,一座充电桩都不建,车主的福利更是少的可怜。

目前,长安启源A05刚刚开始交付,销量呈增长模式,在接下来的2024年新能源大战中,秦PLUS DM-i的劣势将会越来越明显,7.98万的比亚迪秦PLUS DM-i和7.89万的长安启源A05都不是终点,现在的A级燃油轿车的价限6万元左右。

锂电池成本的下降,车企的利润就会相对增高,除了增加配置、堆料以外,就是降价了,所以大家还可以继续等,心心念念的比亚迪秦PLUS DM-i也并不是第一选择。

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责任编辑:沐瑶    

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