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国产“顶流”硬碰硬!新岚图FREE和新问界M7,谁更强?

来源:易车网    发布时间:2023-11-27 18:20   阅读量:18909   

之前,人们选车多看中所谓的“三大件”,现如今随着技术的成熟,以及新能源车的不断发展,各大主机厂的发力方向开始朝着智能化方面转变,这也顺应了时代的大势所趋。换言之,在新能源车时代,谁能在智能化辅助驾驶方面领先,谁就有机会占据市场的主动权。

目前,在新能源车市场,新岚图FREE和新问界M7在智能辅助驾驶方面都有着不俗的实力,接下来,我们就客观分析一下两台车的智驾系统,看看各自都有什么特点。

改款之后,新岚图FREE不但在设计、配置方面有明显提升,智驾系统也迎来了蜕变。新岚图FREE搭载了百度Apollo Highway Driving Pro领航辅助智驾系统,该系统经过了长达十多年的研发,以及超过了6000万公里的实战测试,整套系统成熟、可靠。

百度的Apollo智驾辅助系统,采用了视觉融合方案,并配备百度高精地图。功能性上,像高速的智能避让、限速识别、自动进出匝道等,对于Apollo来说完成的过程非常自然,丝毫没有突兀感,对驾乘人员友好度很高。因为Apollo智驾辅助系统基于视觉感知+智能算法,在整体感知能力上是非常精准的,用起来也比较安心。

新问界M7采用了华为ADS 2.0智驾系统,该系统以激光雷达为硬件基础,虽然和新岚图FREE的视觉融合方案不太一样,但是在实现的功能上还是比较接近的。例如高速上的智能避让、智能跟车、自动进出匝道等,它也同样可以完成。百度和华为作为巨头企业,都有不俗的研发能力,两者提供的智驾技术虽然路线不同,但是功能都足够强大,二者的智能化水准基本位列新能源车的第一梯队。

虽然两台车的智驾系统都足够优秀,但是想拥有它们所付出的成本,还是有一定差别的。新岚图FREE的Apollo智驾系统,采用的是选装买断的方式,现阶段仅仅多支付1万块钱,就能终身拥有Apollo智驾系统的所有服务,还是非常超值的。并且新岚图FREE入门即顶配,选择起来清晰明了。

相比而言,新问界M7全系车型布局则较为传统,有高低配之分,而且价格跨度非常大。如果想要这套华为的智驾系统,则必须要上到30.98万的Max版本,配置往下的四驱以及两驱车型,是不支持选装的。在这一点上,我个人还是比较认可岚图的做法,多花一万块钱就能拥有智驾系统的永久使用权,还是非常划算的。

随着科技的不断进步,以及智能辅助驾驶技术的不断发展,咱们的日常用车不仅更安全便捷,还让长途行车不再成为负担。新岚图FREE和新问界M7的智能驾辅系统,都非常优秀、领先,对比二者价格,新岚图FREE的Apollo智驾系统购买成本更低。如果你想要体验最新的科技成果,新岚图FREE和它的Apollo智驾系统,是值得推荐的。#岚图FREE#

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责任编辑:如思    

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