曾经的华为太子李一男两个多月就把车造出来了

造一台新能源车要多久。

不同的人会给出不同的答案，贾跃亭会说:你看我7年多了，还没造出来。

而雷军估计会说，至少也要3年多吧，毕竟雷军去年说要造车，而计划是2024年推出首款车。

李想可能会说我要3年，因为理想汽车2015年成立，2018年才推出第一款车，2019年才交付。

但是李一男给了大家另外一个答案，那就是只要2个多月。

去年12月份，李一男才表示要造车，然后官宣了品牌名称和LOGO，顺手就拿到了5亿美元融资。

没想到的是，今年3月份，李一男就拿出了首款产品－－自游家NV，真的才2个多月的时间。

不过这次只是发布，真正的交付时间，要到今年9月份去年了，但从去年12月份官宣到今年9月份交付，也不到一年的时间，真的是太快了。

为何李一男速度这么快业内人士表示，这是因为李一男造的车是增程式电动车，没有太多的技术含量，只要整合好供应商，很快就可以推出汽车来

对于一台增程式电动车而言，目前国内有成熟的技术，发动机，动力电池，这些都可以靠外部采购，再加上代工厂等，只要定义好产品，很快就可以推出来。穿透李背后的资本股权，记者注意到，“李”甚至不属于李，而随着形势的发展，李最终可能会竹篮打水一场空.。

更重要的是，增程式汽车在续航，充电上已经被理想ONE，赛力斯SF5，以及华为问界M5验证过了的，所以只要推出这样的汽车出来，基础能力不会逊色于同价位的纯电车型，市场也会认可，免去了诸多的市场验证等环节。

可见，增程式电动车，已经将造车门槛拉得非常非常低了这感觉颇有点像以前智能手机刚起步时，借着安卓系统，联发科，高通的芯片，众多的品牌涌现了出来，大家都在造手机了

只是虽然当初的智能手机那么多，但到如今也只剩下几家了，现在的电动车厂商们，一股脑的造汽车，一个比一个快，但如果只是靠各种配置的采购和组装，未来又能够剩下几家呢。

不过，对于企业而言，快也是一种能力，更能抢占先机，先把产品推出，再来慢慢改进，进而解决用户需求，制造出好产品来，也许李一男就是如此想的。

原文标题:太快了，曾经的华为太子李一男，两个多月就把车造出来了。

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